Paramedrau sylfaenol peiriant tanio mewnol

dadleoli

Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar un o'r paramedrau injan mwyaf cyffredin, dadleoli injan. Dadleoli injan yw swm cyfeintiau gweithio pob silindr o'r injan, a fynegir yn gyffredinol gan L. Mae cyfaint gweithio silindr yn cyfeirio at gyfaint y nwy a ysgubir gan piston o'r pen marw uchaf i'r pen marw isaf, a elwir hefyd yn sengl dadleoli silindr, sy'n dibynnu ar ddiamedr silindr a strôc piston. Mae dadleoli injan yn baramedr injan pwysig iawn. Gall gynrychioli maint yr injan yn well na diamedr a nifer y silindrau. Mae gan lawer o fynegeion yr injan gysylltiad agos â'r cyfaint gwacáu. A siarad yn gyffredinol, y mwyaf yw'r dadleoliad, y mwyaf yw pŵer allbwn yr injan.

Rhif silindr

Deall y dadleoliad, ac yna edrych ar baramedrau injan cyffredin eraill. Mae llawer o ddefnyddwyr ceir iau yn aml yn gweld y geiriau "L4", "V6", "V8", "W12" yng ngholofn injan data modurol i ddarganfod beth maen nhw'n ei olygu. Mae'r rhain i gyd yn dynodi trefniant silindrau injan a nifer y silindrau. Nifer y silindrau a ddefnyddir yn gyffredin mewn peiriannau ceir yw 3, 4, 6, 8, 10, 12, ac ati.