Nid yw'r pwmp brêc a'r prif silindr yr un cydrannau, er bod y ddau yn chwarae rhan hanfodol yn system brecio cerbyd.
Mae'r prif silindr yn elfen allweddol o'r system brêc mewn car. Mae'n gyfrifol am gynhyrchu pwysau hydrolig sy'n galluogi'r system frecio i weithredu. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu, mae'n gwthio piston y tu mewn i'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gorfodi hylif brêc trwy'r llinellau brêc i'r calipers brêc neu'r silindrau olwyn, gan roi pwysau ar y padiau brêc neu'r esgidiau yn y pen draw. Mae'r prif silindr yn rhan hanfodol o'r system brêc hydrolig yn y rhan fwyaf o gerbydau.
Ar y llaw arall, mae pwmp brêc yn derm a all gyfeirio at fath penodol o system brêc, a geir fel arfer mewn rhai cerbydau perfformiad uchel neu systemau arbenigol. Defnyddir pwmp brêc yn aml i wella perfformiad y brêc trwy ddarparu pwysau hydrolig ychwanegol i'r system brêc, yn enwedig mewn sefyllfaoedd sy'n galw am frecio cyflym a manwl gywir. Mae'n gydran ddatblygedig sydd wedi'i chynllunio i wella effeithlonrwydd ac ymatebolrwydd y system frecio, yn enwedig mewn cerbydau perfformiad uchel neu gerbydau rasio.