Y pwmp tanwydd yw calon system tanwydd cerbyd, sy'n gyfrifol am gludo tanwydd o'r tanc i'r injan ar y pwysau a'r cyfaint cywir. Er bod pob pwmp tanwydd yn cyflawni'r un pwrpas sylfaenol hwn, mae eu dyluniad, eu technoleg a'u cymhwysiad yn amrywio'n sylweddol. Mae deall y gwahaniaethau hyn yn allweddol i werthfawrogi esblygiad peirianneg fodurol a chanfod problemau posibl.
Mae'r prif wahaniaeth rhwngPympiau Tanwydd MecanyddolaPympiau Tanwydd Trydan, gyda sawl is-gategori o fewn yr olaf.
1. Pympiau Tanwydd Mecanyddol
Defnyddir yn bennaf yn:Cerbydau hŷn ag injans carburedig (cyn y 1990au fel arfer).
Sut Maen nhw'n Gweithio:
Mae pympiau tanwydd mecanyddol yn cael eu gosod ar yr injan ac yn cael eu gweithredu gan gamera ecsentrig ar gamsiafft yr injan. Wrth i'r camsiafft gylchdroi, mae'n symud lifer y tu mewn i'r pwmp i fyny ac i lawr. Mae'r weithred hon yn creu gwactod sy'n tynnu tanwydd o'r tanc trwy ddiaffram, ac yna'n ei wthio tuag at y carburetor. Mae set o falfiau unffordd yn sicrhau bod tanwydd yn llifo i un cyfeiriad yn unig.
Nodweddion Allweddol:
Pwysedd Isel:Maent yn cynhyrchu gwasgedd isel iawn (fel arfer 4-7 PSI), sy'n berffaith ar gyfer carburetors sy'n dibynnu ar bwysau atmosfferig a venturis i dynnu tanwydd.
Peiriant-Dibynnol:Dim ond pan fydd yr injan yn cranking neu'n rhedeg y maent yn gweithredu, gan eu bod yn cael eu gyrru'n fecanyddol gan yr injan ei hun.
Lleoliad:Wedi'i osod yn allanol ar y bloc injan.
Symlrwydd:Mae ganddynt ddyluniad syml, cadarn gydag ychydig o rannau symudol, sy'n eu gwneud yn gymharol hawdd i'w hatgyweirio.
2. Pympiau Tanwydd Trydan
Gyda dyfodiad chwistrelliad tanwydd, sy'n gofyn am bwysau llawer uwch i orfodi tanwydd trwy orifices bach chwistrellwr, daeth pympiau mecanyddol yn ddarfodedig. Pympiau tanwydd trydan bellach yw'r safon ym mhob cerbyd modern.
Y prif fathau o bympiau tanwydd trydan yw:
A. Mewn-Tanc Pympiau Tanwydd
Dyma'r dyluniad mwyaf cyffredin mewn cerbydau modern.
Sut Maen nhw'n Gweithio:
Mae'r pwmp wedi'i foddi y tu mewn i'r tanc tanwydd. Mae bod dan ddŵr yn gwasanaethu dau bwrpas hanfodol: mae'r tanwydd cyfagos yn gweithredu fel oerydd i atal y pwmp rhag gorboethi, ac mae'n sicrhau cyflenwad cyson o danwydd, gan leihau'r risg o gloi anwedd.
Nodweddion Allweddol:
Pwysedd Uchel:Yn gallu cynhyrchu'r pwysedd uchel (30-85 PSI ar gyfer chwistrelliad tanwydd porthladd, a dros 1,000 o PSI ar gyfer chwistrelliad uniongyrchol) sy'n ofynnol gan beiriannau chwistrellu tanwydd.
Gweithrediad Parhaus:Mae'r pwmp yn rhedeg cyn gynted ag y caiff y tanio ei droi ymlaen (cyn cranciau'r injan) i gronni pwysau uniongyrchol yn y rheilen danwydd.
Hirhoedledd:Mae boddi mewn tanwydd yn helpu i ymestyn oes y pwmp.
Gweithrediad Tawelach:Mae'r tanc tanwydd yn gweithredu fel dampener sain.
B. Mewn-Pympiau Tanwydd Llinell
Sut Maen nhw'n Gweithio:
Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r pympiau hyn yn cael eu gosod yn y llinell danwydd rhwng y tanc a'r injan. Nid ydynt wedi eu boddi i mewnyrtanc tanwydd.
Nodweddion Allweddol:
Amnewid Haws:Yn gyffredinol, maent yn haws eu cyrchu a'u disodli nag mewn-pympiau tanc heb orfod gollwng y tanc tanwydd.
Potensial ar gyfer gorboethi:Gan nad ydynt yn cael eu hoeri gan y tanwydd cyfagos, maent yn fwy agored i orboethi, yn enwedig os yw lefel y tanwydd yn isel neu os yw'r pwmp yn gweithredu yn erbyn cyfyngiad.
Defnydd Cyffredin:Cawsant eu defnyddio'n helaeth mewn-cherbydau wedi'u chwistrellu â thanwydd hŷn ac maent yn dal i gael eu defnyddio fel pympiau ategol mewn rhai cymwysiadau perfformiad uchel neu ddisel.
Is-Fath o Gynlluniau Pympiau Tanwydd Trydan
O fewn y categorïau mewn-tanc ac mewn-llinell, gall mecanwaith mewnol y pwmp fod yn wahanol hefyd:
Pympiau Rholer Vane:Defnyddiwch rholeri mewn rotor slotiedig i wthio tanwydd. Maent yn wydn ac yn gallu pwysau uchel iawn, gan eu gwneud yn gyffredin mewn llawer o gymwysiadau.
Pympiau Gêr (Gerstor / Tyrbin):Defnyddiwch impeller bach (fel tyrbin) i sling tanwydd allan, gan greu pwysau. Maent yn dawel iawn, yn gallu gwrthsefyll clo anwedd, a dyma'r math mwyaf cyffredin a geir mewn-gosodiadau tanciau modern.
Pympiau Solenoid:Defnyddiwch solenoid electromagnetig i ddirgrynu diaffram ar amledd uchel. Maent yn syml ac yn rhad ond yn gyffredinol maent wedi'u cyfyngu i gymwysiadau pwysau is.
Tabl Cymharu: Pympiau Tanwydd Mecanyddol vs Trydan
| Nodwedd | Pwmp Tanwydd Mecanyddol | Trydan i Mewn-Tanc Tanwydd Pwmp |
|---|---|---|
| Defnydd Cynradd | Peiriannau Carburedig | Tanwydd-Peiriannau wedi'u Chwistrellu |
| Pwysau Gweithredu | Isel (4-7 PSI) | Uchel (30-85+ PSI) |
| Ffynhonnell Pwer | Camsiafft yr Injan | System Drydanol y Cerbyd |
| Lleoliad | Ar Bloc Injan | Tu Mewn Tanc Tanwydd |
| Mantais Allweddol | Syml, Hunan-Preimio | Pwysedd Uchel, Wedi'i Oeri gan Danwydd, Cloi Anwedd Gwrthiannol |
| Arwyddion Methiant Cyffredin | Stondin Injan, Cychwyn Caled | Sŵn swnian, Colli Pŵer, Rhif yr Injan-Dechrau |
Pympiau Tanwydd Arbenigol
Pympiau Chwistrellu Uniongyrchol (DI):Pympiau mecanyddol gwasgedd uchel yw'r rhain (sy'n cael eu gyrru'n aml gan y camsiafft) sy'n gweithio ochr yn ochr â phwmp codi trydan mewn-tanc. Mae'r pwmp mewn-tanc yn cyflenwi tanwydd i'r pwmp gwasgedd uchel, sydd wedyn yn ei wasgu i lefelau eithafol (dros 2,000 PSI) i'w chwistrellu'n uniongyrchol i'r siambr hylosgi.
Pympiau Chwistrellu Diesel:Mae peiriannau diesel angen pwysau aruthrol i atomize tanwydd. Mae dyluniadau traddodiadol yn defnyddio pympiau pigiad cylchdro mecanyddol cymhleth neu fewnol. Mae peiriannau diesel modern bron yn gyffredinol yn defnyddio aUchel-Pwysedd Rheilffordd Gyffredin (HPCR)system, sy'n cynnwys pwmp gwasgedd uchel sy'n cyflenwi "rheilffordd" tanwydd a rennir ar gyfer y chwistrellwyr a reolir yn electronig.
Casgliad
Mae'r esblygiad o bympiau mecanyddol syml i systemau trydan gwasgedd uchel soffistigedig yn adlewyrchu symudiad y diwydiant modurol o fod yn garbohydradau i dechnolegau chwistrellu tanwydd uwch a chwistrellu uniongyrchol. Mae'r math o bwmp tanwydd mewn cerbyd yn cael ei bennu'n uniongyrchol gan ofynion cyflenwi tanwydd yr injan. Mae deall y gwahaniaethau hyn nid yn unig yn rhoi cipolwg ar sut mae'ch car yn gweithio ond mae hefyd yn gam cyntaf mewn datrys problemau'n effeithiol pan fydd problem yn ymwneud â thanwydd yn codi.