Ymwadiad Pwysig
Mae ceisio cychwyn a gyrru cerbyd gyda synhwyrydd sefyllfa crankshaft drwg wedi'i gadarnhauheb ei argymella dim ond mewn sefyllfaoedd brys y dylid ei ystyried i symud y cerbyd i leoliad diogel neu i siop atgyweirio. Gall synhwyrydd crankshaft diffygiol achosi arafu sydyn, ymddygiad injan anrhagweladwy, a niwed posibl i gydrannau eraill. Mae'r dulliau isodatebion brys dros dro, nid atgyweiriadau. Mae angen atgyweirio parhaolamnewid y synhwyrydd diffygiol.
Deall y Synhwyrydd Safle Crankshaft
Mae'r synhwyrydd safle crankshaft (synhwyrydd CKP) yn elfen hanfodol o system reoli eich injan. Ei brif waith yw monitro cyflymder a lleoliad y crankshaft. Mae'r data hwn yn cael ei anfon i'r uned rheoli injan (ECU), sy'n ei ddefnyddio i union amser pigiad tanwydd a tanio plwg gwreichionen. Heb signal cywir o'r synhwyrydd hwn, yn aml ni all yr ECU bennu lleoliad yr injan a bydd yn atal y cerbyd rhag cychwyn fel mesur diogelwch.
Symptomau Cyffredin Synhwyrydd CKP Methu:
Stondin Ysbeidiol:Mae'r injan yn torri allan yn annisgwyl wrth yrru.
Methiant i gychwyn:Mae'r injan yn cranc ond ni fydd yn tanio.
Segurdod Arw:Mae'r injan yn ysgwyd neu'n rhedeg yn anwastad mewn stop.
Gwirio Golau'r Peiriant:Mae codau fel P0335, P0336, neu P0337 yn cyd-fynd â hyn yn aml.
Petruso neu gam-danio:Mae'r injan yn baglu yn ystod cyflymiad.
Diagnosis: Cadarnhewch mai'r Synhwyrydd yn Gyntaf
Cyn ceisio atebion, sicrhewch mai'r broblem yw'r synhwyrydd. Gall cyflwr "dim dechrau" gael ei achosi gan lawer o broblemau (pwmp tanwydd, coil tanio, batri, cychwynnwr). Os oes gennych olau injan wirio, defnyddiwch sganiwr OBD-II i ddarllen y codau. Mae codau sy'n gysylltiedig â'r gylched sefyllfa crankshaft yn pwyntio'n gryf at y synhwyrydd.
Gwiriad Cyflym:Gwrandewch tra bod rhywun yn cranks yr injan. Os yw'n troi drosodd yn gyflym ond nad yw'n "dal" ac yn tân, a'ch bod wedi cadarnhau pwysau gwreichionen a thanwydd, mae'r synhwyrydd CKP yn un o'r rhai a ddrwgdybir.
Dulliau Argyfwng Dros Dro i Gychwyn y Car
Nod y dulliau hyn yw darparu signal ansefydlog dros dro neu dwyllo'r ECU i ddechrau.Nid yw llwyddiant wedi'i warantuac yn amrywio yn ôl gwneuthuriad cerbydau, model, ac union natur methiant y synhwyrydd.
1. Y Prawf "Tap" (Ar gyfer Synwyryddion Ysbeidiol)
Mae rhai synwyryddion yn methu yn fewnol oherwydd elfen wedi cracio neu gysylltiad rhydd. Gall gwres a dirgryniad waethygu'r nam.
Dewch o hyd i'r Synhwyrydd:Ymgynghorwch â llawlyfr eich cerbyd. Fel arfer mae wedi'i osod ger y pwli crankshaft ar waelod blaen yr injan neu ar y gorchudd cloch trawsyrru.
Tapiwch yn ysgafn:Gan ddefnyddio morthwyl bach, handlen sgriwdreifer, neu ddarn o bren, rhowch ychydig i'r corff synhwyryddtapiau ysgafn, gofalus. Peidiwch â'i daro â grym.
Ceisio Cychwyn:Ceisiwch gychwyn y car ar unwaith. Os bydd yn dechrau, peidiwch â'i ddiffodd nes eich bod mewn lleoliad diogel. Gall y dirgryniad rhag rhedeg ei gadw i weithio dros dro.
2. Rhoi Gwres (Ar gyfer Synwyryddion gyda Shorts Mewnol Pan Oer)
Mae rhai synwyryddion yn methu pan fyddant yn oer ond gallant weithio'n fyr wrth iddynt gynhesu.
Defnyddiwch Sychwr Gwallt neu Wn Gwres:Gyda'r injan i ffwrdd, cynheswch y corff synhwyrydd yn ofalus am 1-2 munud.Peidiwch â gorboethi na thoddi unrhyw gydrannau plastig. Cadwch y gwn gwres i symud.
Inswleiddiwch:Os bydd yn dechrau, lapio'r synhwyrydd â thâp inswleiddio (fel tâp trydanol)ar ôl iddo oeri ychydiggall helpu i gadw gwres.Mae angen gofal eithafol ger rhannau injan poeth.
3. Gwirio a Sicrhau Cysylltiadau
Efallai bod y broblem yn y gwifrau, nid y synhwyrydd ei hun.
Archwiliwch y Cysylltydd:Tynnwch y plwg y cysylltydd trydanol o'r synhwyrydd (gan ddiffodd y tanio). Chwiliwch am gyrydiad, pinnau plygu, neu faw. Glanhewch ef gyda glanhawr cyswllt trydanol os yn bosibl.
Gwirio am Ddifrod:Dilynwch yr harnais gwifrau yn ôl ychydig fodfeddi. Chwiliwch am rhuthro, briwiau, neu farciau llosgi.
Diogelu'r Cysylltiad:Plygiwch ef yn ôl i mewn yn gadarn, gan sicrhau ei fod yn clicio. Wiggle'r harnais tra bod cynorthwy-ydd yn ceisio crank yr injan. Os yw'n dechrau'n fyr, mae'r bai yn y gwifrau.
4. Y Dull "Gadewch iddo Eistedd".
Mewn achosion prin, gall ECU fynd i mewn-modd cloi allan ar ôl sawl ymgais i ddechrau methu.
Diffoddwch y tanio yn llwyr.Tynnwch yr allwedd neu gadewch y cerbyd.
Arhoswch 5-10 munud.Gall hyn ganiatáu i'r ECU ailosod.
Ceisiwch ddechrau fel arfer.Weithiau, ar yr ymgais nesaf, bydd yr ECU yn defnyddio modd wrth gefn neu signal synhwyrydd gwahanol (fel y synhwyrydd camsiafft) i wneud amcangyfrif a chaniatáu cychwyn.
5. Cychwyn Gwthio (Trosglwyddo â Llaw yn Unig)
Mae hyn yn osgoi'r angen am y cychwynnwr, a gall symudiad yr olwynion weithiau gynhyrchu signal cyfnewidiol mewn synhwyrydd methu, gan ganiatáu i'r ECU gydamseru.
Trowch y tanio i'r safle ON/RUN.
Gostwng y cydiwra rhowch y car yn yr 2il gêr.
Cael y cerbyd i symudgyda chymorth (wedi'i wthio gan bobl neu gar arall).
Unwaith y byddwch ar gyflymder cerdded/loncian cyflym (5-10 mya), rhyddhewch y cydiwr yn gyflym.Efallai y bydd yr injan yn pesychu a dechrau.
Pwyswch y cydiwr eto ar unwaithunwaith y bydd yn dechrau osgoi oedi.
Beth NAD i'w Wneud
Peidiwch â Chwistrellu Hylif Cychwynnol yn ormodol:Er y gallai helpu i gychwyn injan gyda mater cyflenwi tanwydd, ni fydd yn datrys signal gwreichionen coll o CKP gwael a gall achosi difrod i injan.
Peidiwch â Ffordd Osgoi neu "Neidio" Gwifrau'r Synhwyrydd:Mae synwyryddion modern yn gymhleth. Gall shorting gwifrau ffrio'r ECU drud.
Peidiwch â pharhau i yrru:Os byddwch chi'n ei ddechrau, gyrrwchyn uniongyrchol ac yn ofalusi gyfleuster atgyweirio neu leoliad diogel. Gallai'r car stopio ar unrhyw adeg, heb rybudd, o bosibl mewn traffig.
Yr Unig Ateb Gwirioneddol: Amnewid
Mae synhwyrydd sefyllfa crankshaft yn rhan gymharol rad. Mae llafur cyfnewid yn amrywio fesul cerbyd ond yn aml mae'n waith syml i fecanig.
Prynu'r Rhan Gywir:Cael synhwyrydd ansawdd (OEM neu ôl-farchnad ag enw da).
Datgysylltwch y Batri:Cam cyntaf diogel bob amser.
Lleoli a Dileu'r Hen Synhwyrydd:Fel arfer caiff ei ddal gan un neu ddau o folltau.
Gosod y Synhwyrydd Newydd:Yn aml, mae'n bolltio i mewn ac yn plygio i mewn. Mae rhai angen bwlch aer penodol-dilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr.
Clirio codau ECU:Defnyddiwch sganiwr i glirio'r codau nam ar ôl eu newid.
Casgliad
Er y gallai'r triciau uchod eich helpu i gael car gyda synhwyrydd crankshaft sy'n methu i ddechrau mewn pinsied, maent yn annibynadwy a dros dro. Mae'r risgiau o oedi'n sydyn a bod yn sownd yn uchel. Er eich diogelwch chi ac iechyd eich cerbyd, gwnewch ddiagnosis o'r broblem yn gywir a gosodwch synhwyrydd sefyllfa crankshaft diffygiol cyn gynted â phosibl. Dylech drin unrhyw ddechrau llwyddiannus gan ddefnyddio'r dulliau hyn fel ffenestr fer i gael eich car at weithiwr proffesiynol, nid fel ataliad rhag atgyweiriadau angenrheidiol.