Mae injan eich car yn ddarn pwerus o beiriannau, gan gynhyrchu pŵer a torque aruthrol. Ond mae'r holl egni hwnnw hefyd yn creu dirgryniad a symud sylweddol. Felly, sut mae'ch car yn cadw ei injan rhag ysgwyd ei hun yn ddarnau? Mae'r ateb yn gorwedd mewn ychydig yn aml - yn anwybyddu cydrannau: ymowntiau injan.
Mowntiau injan yw'r cysylltiad hanfodol rhwng eich injan a ffrâm y cerbyd. Fe'u cynlluniwyd i wneud dwy swydd allweddol:
Dal yr injan yn ddiogelyn ei le.
Amsugno ac ynysu dirgryniadaua symud o'r injan, gan eu hatal rhag trosglwyddo i'r caban teithwyr.
Pan fydd y mowntiau hyn yn gwisgo allan neu'n "mynd," nid dim ond mân anghyfleustra - y gall arwain at faterion drivability a hyd yn oed niweidio cydrannau eraill. Dyma sut y gallwch chi wybod a yw'ch injan yn mowntio wedi methu.
Y Tell - Arwyddion stori o mowntiau injan gwael
Cadwch lygad am y symptomau cyffredin hyn, sy'n aml yn cynyddu mewn difrifoldeb wrth i'r broblem waethygu.
1. Dirgryniad gormodol
Dyma'r symptom mwyaf cyffredin ac amlwg. Byddwch chi'n teimlo ysgwyd amlwg trwy'r llyw, y llawr, a hyd yn oed y seddi, yn enwedig pan fydd yr injan yn rhedeg.
Pryd i sylwi arno:Mae'r dirgryniad yn fwyaf amlwg pan fydd yr injan yn segura. Efallai y bydd yn llyfnhau ychydig ar gyflymder uwch ond yn aml byth yn diflannu'n llwyr. Os ydych chi'n teimlo dirgryniad llym newydd nad oedd yno o'r blaen, mae eich mowntiau yn brif amheuaeth.
2. Sŵn uchel, clunking neu rygnu
Dylai car iach fod yn gymharol dawel yn segur ac wrth yrru'n araf. Mae mowntiau drwg yn newid hynny.
Pryd i sylwi arno:Efallai y byddwch chi'n clywed uchelcluncneuffustasentPan fyddwch chi:
Dechreuwch yr injan.
Symud i yrru neu wrthdroi.
Cyflymu'n sydyn.
Ewch dros bwmp cyflymder neu dwll yn y ffordd.
Y sŵn hwn yw'r injan sy'n symud yn dreisgar ac yn taro rhannau o fae'r injan neu'r is -ffrâm oherwydd nad yw bellach yn cael ei ddal yn ddiogel.
3. Symud injan y gallwch ei weld
Mae hwn yn brawf diffiniol. Os ydych chi'n amau mownt gwael, agorwch y cwfl a chael cynorthwyydd i ddechrau'r car.
Beth i'w wneud:Gyda'r car i mewnParcied(Ac mae'r brêc parcio wedi ymgysylltu'n gadarn!), Gofynnwch i'ch cynorthwyydd wasgu'r cyflymydd yn ysgafn wrth i chi wylio'r injan. Os ydych chi'n gweld yr injanlurchiadneunghodiadYn ormodol (mwy na modfedd neu fwy), mae'n debyg bod un neu fwy o mowntiau wedi methu.
Prawf mwy ymosodol:Cael eich cynorthwyyddtorque brêcy car. Mae hyn yn golygu pwyso'n gadarn ar y pedal brêc gyda'u troed chwith wrth droi'r injan yn ysgafn â'u troed dde.Rhybudd:Dim ond am eiliad fer iawn y gwnewch hyn a sicrhau bod yr ardal yn glir. Mae symudiad gormodol injan yn ystod y prawf hwn yn arwydd sicr o fethiant.
4. Camlinio neu wisgo ar gydrannau eraill
Gall injan rhydd roi straen ar rannau cyfagos. Edrych am:
Gwregysau a phibellau wedi'u difrodi:Gall injan sy'n symud gormod beri i wregysau gwichian neu bibellau (fel pibellau rheiddiadur) ymestyn, rhuthro, neu hyd yn oed gracio yn erbyn cydrannau eraill.
Newid rhyfedd (trosglwyddiadau awtomatig):Mae gan rai cerbydau strut trorym neu fownt esgyrn cŵn wedi'i gysylltu â'r trosglwyddiad. Os bydd yn methu, gall y gyriant cyfan symud, gan arwain at newidiadau gêr garw neu jarring.
5. Archwiliad gweledol o'r mowntiau eu hunain
Yn aml, gallwch weld y broblem. Mae mownt nodweddiadol yn cynnwys rwber wedi'i fondio rhwng dau blât metel.
Beth i edrych amdano:
Rwber wedi cracio neu ei hollti:Mae'r ynysydd rwber yn amlwg yn cael ei rwygo, ei gracio neu ei ddadfeilio.
Rwber wedi cwympo neu gywasgedig:Mae'r adran rwber wedi'i gwasgu'n wastad, heb ddarparu unrhyw glustog mwyach.
Gollyngiadau hylif (mowntiau hydrolig):Mae llawer o geir modern yn defnyddio mowntiau injan hydrolig datblygedig wedi'u llenwi â hylif ar gyfer tampio dirgryniad gwell. Os ydych chi'n gweld gweddillion olewog, gludiog o amgylch y mownt, mae wedi gollwng a methu.
Rhannau metel wedi'u gwahanu:Nid yw dwy ochr y mownt yn gysylltiedig mwyach fel y dylent fod.
Pam na ddylech anwybyddu mowntiau injan gwael
Mae gyrru gyda mowntiau a fethwyd yn beryglus. Mae'r injan yn wrthrych trwm, ac os yw'n torri'n rhydd yn llwyr, gall achosi difrod trychinebus:
Gall gipio cysylltiadau llindag, pibellau oerydd, neu linellau brêc.
Gall niweidio cydrannau gwacáu, harneisiau gwifrau, a llinellau llywio pŵer.
Mewn ffrynt difrifol - gwrthdrawiad diwedd, mae mownt a fethwyd yn cynnig llai o amddiffyniad, gan gynyddu'r siawns y bydd yr injan yn cael ei gorfodi i mewn i'r adran teithwyr.
Beth i'w wneud os ydych chi'n amau methiant
Os ydych chi'n profi'r symptomau hyn, mae'n hanfodol archwilio'ch cerbyd gan fecanig cymwys cyn gynted â phosibl. Mae ailosod mowntiau injan yn atgyweiriad safonol. Er y gall fod yn llafur - dwys (gan fod angen cefnogi'r injan yn aml i gael gwared ar yr hen fynydd), fel rheol nid yw'r rhannau eu hunain yn rhy ddrud.
I grynhoi, bydd eich car yn dweud wrthych a yw ei mowntiau injan wedi mynd yn ddrwg. Gwrandewch am glunks newydd, teimladwch am ddirgryniadau newydd, a chwiliwch am symud gormodol injan. Bydd rhoi sylw i'r arwyddion hyn a mynd i'r afael â nhw'n brydlon yn cadw'ch reid yn llyfn, yn dawel, ac, yn bwysicaf oll, yn ddiogel.