Mae hwn yn gwestiwn cyffredin sy'n peri dryswch i lawer o yrwyr. Rydych chi'n troi'r allwedd, mae'r injan yn sïo'n fyw, ac rydych chi'n clywed yn chwyrlïo'n syth o flaen y car. A yw hyn yn normal, neu a yw'n arwydd o drafferth? Yr ateb byr yw:Yn nodweddiadol, na. Ni ddylai eich gwyntyll rheiddiadur ddod ymlaen cyn gynted ag y byddwch yn dechrau injan oer.Gadewch i ni archwilio pam, a phrydnerthbod yn normal neu'n destun pryder.
Pwrpas y Fan Rheiddiadur
Yn gyntaf, mae'n hanfodol deall swydd y gefnogwr. Mae'r gefnogwr rheiddiadur yn elfen hanfodol o system oeri eich car. Ei brif swyddogaeth yw tynnu aer drwy'r rheiddiadur pan fydd y car yn llonydd neu'n symud yn araf, gan helpu i wasgaru gwres o oerydd yr injan. Ar gyflymder priffyrdd, mae llif aer naturiol fel arfer yn ddigonol, felly nid oes angen y ffan.
Rôl y Thermostat a Synwyryddion Tymheredd
Mae eich injan wedi'i chynllunio i weithredu'n fwyaf effeithlon ar dymheredd penodol (fel arfer rhwng 195 gradd F a 220 gradd F / 90 gradd a 105 gradd). Pan ddechreuwch injan oer am y tro cyntaf, dyna yw hiisody tymheredd gorau posibl hwn. Mae dyfais o'r enw ythermostataros ar gau, gan atal oerydd rhag cylchredeg trwy'r rheiddiadur fel y gall yr injan gynhesu'n gyflym.
Mae'r gefnogwr rheiddiadur yn cael ei reoli gan yr uned rheoli injan (ECU) yn seiliedig ar fewnbwn o'rsynhwyrydd tymheredd oerydd injan (ECT).. Dim ond pan fydd tymheredd yr oerydd yn uwch na throthwy penodol y mae'r ECU yn gorchymyn i'r ffan droi ymlaen (yn aml tua 205-230 gradd F). Felly, ar ddechrau oer, mae'r tymheredd yn llawer is na'r pwynt sbarduno hwn, felly dylai'r gefnogwr aros i ffwrdd.
Pan Mae'n Arferol i'r Cefnogwr Rhedeg wrth Gychwyn
Mae yna rai eithriadau lle gallech chi glywed y gefnogwr ar unwaith:
Mae tymheru aer ymlaen:Os yw'r A/C wedi'i droi ymlaen wrth gychwyn, bydd y rhan fwyaf o systemau'n cysylltu'r gwyntyll rheiddiadur (neu ffan cyddwyso A/C ar wahân) yn awtomatig. Mae hyn oherwydd bod y system A / C yn creu gwres ychwanegol yn y cyddwysydd, y mae angen ei wasgaru waeth beth fo tymheredd yr injan.
Mwydwch Poeth / Tymheredd Amgylchynol Uchel:Os ydych chi newydd ddiffodd injan boeth a'i hailddechrau yn fuan wedi hynny ("dechrau poeth"), neu os ydych chi mewn hinsawdd hynod o boeth, gallai gwres gweddilliol yng nghil yr injan gadw tymheredd yr oerydd uwchlaw pwynt actifadu'r gefnogwr.
Diagnosteg Fan Oeri Trydan:Mae rhai ceir modern yn cynnal gwiriad system byr, gan feicio'r gefnogwr am eiliad neu ddwy wrth gychwyn fel-prawf. Dylai hyn fod yn gryno iawn.
Pan Mae'n Dangos Problem Bosibl
Os yw eich gwyntyll rheiddiadur yn gyson yn rhedeg ar gyflymder llawn o'r eiliad y byddwch yn dechrau aoerfelinjan (ac mae'r A / C i ffwrdd), mae'n aml yn arwydd o nam yng nghylched rheoli'r system oeri. Mae achosion cyffredin yn cynnwys:
Synhwyrydd Tymheredd Oerydd Diffygiol:Os yw'r synhwyrydd yn anfon signal "gorboethi" ffug i'r ECU, bydd yr ECU yn ymateb trwy sbarduno'r gefnogwr.
Ras Gyfnewid Cefnogwr Sownd:Gall y ras gyfnewid sy'n rheoli cylched pŵer y gefnogwr gael ei asio yn y safle "ymlaen".
Gwifro Byr:Gall byr yn yr harnais gwifrau anfon pŵer cyson i'r modur gefnogwr.
Problemau gyda'r Modiwl Rheoli Cefnogwyr:Mae gan rai cerbydau fodiwl rheoli pwrpasol a all fethu.
Pam Mae'n Bwysig
Mae ffan sy'n rhedeg yn gyson ar injan oer yn fwy na dim ond annifyrrwch:
Gwisgo Diangen:Mae'n rhoi llwyth trydanol ychwanegol ar yr eiliadur ac yn gwisgo modur y gefnogwr yn gynamserol.
Cynhesu Peiriant Gwael-i fyny:Gall arafu proses gynhesu'r injan, gan arwain at lai o effeithlonrwydd tanwydd a mwy o draul, gan fod injans yn gweithredu orau ar eu tymheredd cynlluniedig.
Mae'n symptom:Yn aml mae'n arwydd rhybudd o fater sylfaenol a allai arwain at ddarlleniadau tymheredd anghywir neu broblemau eraill.
Yr hyn y dylech ei wneud
Gwiriad Syml:Ar y cychwyn oer nesaf (peiriant yn eistedd dros nos), sicrhewch fod yr A/C i ffwrdd yn llwyr. Gwrandewch am y gefnogwr. Os yw'n dawel am sawl munud wrth i'r injan gynhesu, mae'n debygol y bydd eich system yn gweithredu'n gywir.
Monitro'r Mesurydd:Cadwch lygad ar eich mesurydd tymheredd neu olau rhybuddio. Os yw'n ymddwyn yn normal (yn cyrraedd ac yn dal y pwynt canol), gall y gwyntyll cyson fod yn nam trydanol yn hytrach na chyflwr gorboethi gwirioneddol.
Ceisio Diagnosis Proffesiynol:Os yw'r gefnogwr yn rhedeg yn barhaus o ddechrau oer, mae'n ddoeth i fecanydd ddarllen y codau trafferthion diagnostig (DTCs) a phrofi'r synhwyrydd tymheredd oerydd, y trosglwyddyddion a'r gwifrau cysylltiedig. Gallai ei anwybyddu guddio problem a allai eich gadael yn sownd.
Casgliad
Er bod eich gefnogwr rheiddiadur yn warcheidwad hanfodol yn erbyn gorboethi, nid yw ei weithrediad ar unwaith ar gychwyn oer yn gyffredinol trwy ddyluniad. Dylai aros yn amyneddgar nes bod yr injan yn cyrraedd ei dymheredd gweithredu gorau posibl. Os yw'n neidio i weithredu yn rhy gynnar, rhowch sylw. Er ei fod yn cael ei esbonio weithiau gan ddefnydd A/C neu wres eithafol, gall hefyd fod yn ffordd i'ch car nodi bod angen llygad gweithiwr proffesiynol ar gydran yn y system oeri gymhleth. Gall deall yr ymddygiad syml hwn eich helpu i ddal problemau bach cyn iddynt ddod yn rhai mawr, drud.