Yr Adwaith Cadwyn Bod Methiant Cynulliad Rocker Arm Mai Sbardun

Fel cydran graidd trên falf yr injan, mae cynulliad braich rocker yn dylanwadu'n uniongyrchol ar gywirdeb agor a chau falf, iro a pherfformiad injan. Gall methiant y cynulliad braich rocker gychwyn adweithiau cadwyn sy'n effeithio ar allbwn pŵer, economi tanwydd, rheoli allyriadau a strwythur mecanyddol. Yn y papur hwn, dadansoddir mecanwaith adwaith cadwyn methiant cynulliad braich rocker yn fanwl yn seiliedig ar achosion o fai nodweddiadol a phrofiad atgyweirio.
I. Adwaith Adwaith Cadwyn yn y system drydanol: o fethiant falf i ddiffyg pŵer
Prif swyddogaeth y cynulliad braich rocker yw rheoli agor a chau'r falf yn union trwy gylchdroi'r camsiafft. Os bydd y fraich rocker yn gwisgo, yn torri neu'n iro'n wael, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar amser agor a chau falf ac osgled, gan arwain at adwaith cadwyn methiannau'r system bŵer.
Falf Abnormal 1.Annormal Achosodd agor a chau doriad pŵer
Yr amlygiad mwyaf amlwg o fethiant braich rocker yw agor a chau falf. Er enghraifft, mewn injan Audi A6L penodol, mae traul ar fraich y siglo yn arwain at agoriad falf cymeriant annigonol, llai o gymeriant, hylosgiad anghyflawn o'r cymysgedd tanwydd aer a llai o allbwn pŵer. Soniodd defnyddwyr am gyflymiad gwan, anhawster dringo'r mynydd a cholled pŵer o 15% -20%. Mewn sefyllfa debyg, torrodd braich siglo injan diesel, gan atal y falf wacáu rhag cau'n llwyr. Mae hyn yn arwain at nwyon gwacáu yn llifo yn ôl i'r manifold cymeriant, gan leihau ymhellach effeithlonrwydd hylosgi ac achosi colledion pŵer o fwy na 30%.
Sŵn 2.Valve a Sioc mecanyddol
Mae seiniau tapio annormal yn cyd-fynd â methiannau braich rocker yn aml. Mewn un achos atgyweirio, roedd hyd y rhigol olew siafft fraich rocker yn fwy na'r goddefgarwch, gan achosi olew i arllwys, gan achosi ffrithiant sych rhwng y fraich rocker a'r gwddf siafft i wneud sain tapio metelaidd, yn enwedig yn segur. Mewn achosion mwy difrifol, gall shrapnel braich siglo daro'r coesyn neu ben y piston, gan achosi mwy o sŵn mecanyddol. Mewn un injan, er enghraifft, achosodd camliniad amseru i'r piston blygu'r falf, gan achosi i fraich y siglo dorri o dan effaith allanol. Daeth pen braich y siglo wedi torri i ffwrdd a jamio'r bont falf, gan wneud pen y silindr yn annefnyddiadwy yn y pen draw.
Anawsterau 3.Boot a methiannau lansio
Gall methiant braich Rocker arwain yn uniongyrchol at fethiant cychwyn injan. Er enghraifft, mewn injan diesel, mae iro braich siglo gwael yn arwain at draul arwyneb cyswllt coesyn a ffurfio grisiau, gan atal clirio falf rhag addasu i werthoedd safonol. Wrth gychwyn-i fyny, ni ellid agor y falf yn llawn, gan arwain at gymhareb cywasgu annigonol. Bu'n rhaid i'r cychwynnwr oresgyn mwy o wrthwynebiad ac yn y pen draw methodd â dechrau oherwydd disbyddiad batri. Mewn achosion tebyg, achosodd braich rociwr wedi'i dorri i gau'r falf, gan achosi i'r sêl silindr fethu pan ddechreuwyd, gan atal yr injan rhag cwblhau'r cylch pŵer.
ii. Adwaith cadwynol Systemau Tanwydd ac Allyriadau: o Hylosgi Anghyflawn i Allyriadau Gormodol
Mae anomaleddau agor a chau falf a achosir gan fethiant braich rocker yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd hylosgi tanwydd, gan arwain at adwaith cadwyn o ddefnydd tanwydd cynyddol a gwaethygu allyriadau.
1. Arweinwyr Hylosgi Tanwydd Anghyflawn yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd
Mae agor a chau falf anghyflawn yn lleihau effeithlonrwydd cymeriant, gan achosi i grynodiad y cymysgedd tanwydd aer wyro o'r gymhareb tanwydd aer stoichiometrig-. Er enghraifft, mewn injan gasoline, mae traul ar y fraich rocker yn achosi'r falf cymeriant i agor yn hwyr, gan leihau cyfaint aer cymeriant. Gorfodwyd yr ECU i gynyddu chwistrelliad tanwydd i gynnal allbwn pŵer, gan arwain at gynnydd o 12% -15% yn y defnydd o danwydd. Mewn achosion tebyg, gall cau falfiau gwacáu yn amhriodol arwain at ôl-lif, tymheredd siambr hylosgi is, atomization tanwydd gwael, defnydd cynyddol o danwydd ac allyriadau uwch o hydrocarbonau heb eu llosgi (HC).
2. Mae allyriadau gormodol a hylosgiad anghyflawn y Dangosydd Camweithio yn arwain yn uniongyrchol at grynodiadau uchel o garbon monocsid (CO), hydrocarbonau (HC) ac ocsidau nitrogen (NOx) yn y gwacáu. Mewn un achos atgyweirio, mae camweithio braich rocker sbarduno golau dangosydd camweithio injan a'r system OBD canfod cod fai "P0172 (system rhy gyfoethog)". Ar ôl archwiliad pellach, canfuwyd oherwydd amlygiad hirfaith i HC heb ei losgi, bod y trawsnewidydd catalytig tri-wedi methu a bod costau cynnal a chadw wedi cynyddu miloedd o ddoleri. Mewn achosion tebyg, achosodd braich rociwr wedi'i dorri falf i jam, gan roi'r injan i mewn i "modd limp" a gorfodi terfynau allyriadau i lawr. Fodd bynnag, methodd defnyddwyr â thrwsio'r broblem mewn pryd, a arweiniodd yn y pen draw at awdurdodau amgylcheddol yn cosbi'r cwmni am fynd dros y terfyn.
III. Adwaith cadwyn o strwythur mecanyddol: o ddifrod lleol i gwymp system
Os na chaiff camweithio braich rocker ei drin yn amserol, gall achosi difrod mecanyddol ehangach trwy sioc fecanyddol neu drosglwyddo llwyth thermol.
1. Niwed cadwyn i'r camsiafft a mecanwaith falf
Mae methiant braich rocker yn aml yn cyd-fynd â thraul camsiafft annormal. Er enghraifft, mewn injan, mae iriad braich rocker gwael yn achosi sgraffiniad arwyneb cyswllt ac erydiad pwynt rhwng y camsiafft a'r breichiau siglo, gan arwain at godi'r falf yn annigonol. Gwaethygodd hyn traul y coesyn a'r rheilffordd canllaw falf ymhellach, a arweiniodd yn y pen draw at gamweithio difrifol yn y falf i mewn i'r silindr. Mewn achosion tebyg, daeth darnau o fraich siglo wedi torri yn sownd rhwng y camsiafft a phen y silindr, gan achosi i'r camsiafft blygu a dadffurfio. Mae atgyweiriadau yn costio degau o filoedd o ddoleri i ddisodli'r trên falf cyfan.
2. Difrod Cadwyn Pen Piston a Silindr
Gall methiant braich rocker niweidio piston trwy falf yn anuniongyrchol. Mewn injan diesel, er enghraifft, achosodd braich siglo wedi torri i'r falf wacáu fynd yn sownd yn y safle agoriadol. Wrth i'r piston symud i fyny, fe darodd y pen falf, gan achosi cyfres o anafiadau, gan gynnwys datiad pen falf, mewnoliad coron piston, a'r crac treiddgar ym mhen y silindr. Mewn achosion tebyg, mae methiant braich rocker yn arwain at gamlinio amseru, ymyrraeth piston a falf, plygu gwialen a gwisgo dwyn crankshaft, sy'n gofyn am ailwampio injan fawr.
IV. CYFLWYNIAD Strategaethau Cynnal a Chadw a Mesurau Ataliol
Er mwyn osgoi'r adwaith cadwynol a achosir gan fethiant braich rocker, mae angen datrys y broblem o dair agwedd: manyleb gosod, cynnal a chadw iro a diagnosis bai.
**Manylebau Gosod Caeth:** Wrth ddisodli'r cynulliad braich rocker, sicrhewch fod paramedrau allweddol megis hyd a radiws (R(R-ongl y rhigol olew siafft braich rocker yn unol â lluniadau er mwyn osgoi methiant cynnar oherwydd diffygion dylunio neu gynulliad. Er enghraifft, mewn un achos, mae goddefgarwch mawr yn yr olew trwy addasu rhigolau olew mowldio siafft braich y cyflenwr yn cynyddu. eitemau arolygu dimensiwn y cynulliad, dilëwyd y posibilrwydd o fethiant yn llwyr.
** Cynnal a Chadw Iriad Gwell:** Newid olew o ansawdd yn rheolaidd, glanhau darnau olew pen silindr ac atal halogion rhag darnau iro braich. Er enghraifft, mewn injan diesel, nid oedd digon o iro braich siglo oherwydd rhwystr hidlydd olew. Mae'r gyfradd fethiant yn cael ei leihau'n fawr trwy fyrhau'r egwyl newid olew a gosod y ddyfais glanhau olew.
**Diagnosis Nam Amserol:** Gan ddefnyddio offer fel stethosgopau a diagnosteg i ddod o hyd i namau braich siglo yn gyflym ynghyd â sŵn annormal, colli pŵer, rhedlif annormal, ac ati. Er enghraifft, canfu Audi A6L god diffyg "P0011 (Camshaft Position Performance)" trwy'r system OBD. Datgelodd archwiliad pellach fod y fraich rociwr wedi'i iro'n wael. Datryswyd y broblem trwy newidiadau olew a sianeli glanhau olew.
Casgliad: Mae methiant methiannau cydosod braich Rocker yn cael effeithiau rhaeadru ar bŵer, tanwydd, allyriadau a strwythur mecanyddol, ac mae'r effaith yn llawer mwy na'r difrod lleol ei hun. Gall safonau gosod llym, gwell gwaith cynnal a chadw iro a diagnosis o fai yn amserol atal methiant braich creigiog yn effeithiol a sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan yn y tymor hir. Mae angen i bersonél cynnal a chadw gael mewnwelediad i fecanweithiau rhaeadru methiant braich siglo, a rhaid datblygu strategaeth atgyweirio lefel system i osgoi dulliau "band-cymhorthion" tameidiog.