1) Gwneir hunan-ddiagnosis o'r nam yn gyntaf, a gwirir y cod nam. Os felly, darganfyddir achos y methiant yn unol â'r cod diffygion a ddangosir. Dylid rhoi sylw arbennig i ddiffygion synwyryddion ac actiwadyddion sy'n effeithio ar danio, chwistrelliad tanwydd, cyflymder segur ac amseriad falf (ee synwyryddion cyflymder injan a safle crankshaft, synwyryddion sefyllfa camshaft, synwyryddion tymheredd oerydd, synwyryddion safle llindag, falfiau rheoli cyflymder segur, ac ati).
2) Os yw'r diffodd awtomatig yn digwydd mewn cyflwr segur yn unig, ac yn gallu cychwyn yn syth ar ôl ei ddiffodd, gellir ei archwilio yn ôl y cyflymder segur ansefydlog a'r diffodd hawdd (gweler y weithdrefn arolygu cyflymder segur ansefydlog a diffodd hawdd).
3) Defnyddir dirgryniad blwch ffiwsiau a chymalau cebl-i-gebl trwy ddull symptomau efelychu namau i weld a all y nam ddigwydd. Yna gwiriwch ymhellach a oes cyswllt gwael rhwng y cymalau harnais, a oes harnais gwael, a oes harnais gwael, a oes unrhyw ddifrod i haen inswleiddio'r harnais a'r harnais ysbeidiol, a ffenomenau eraill.
4) Newid tymheredd amgylchedd gwaith ECU, tanio ac ati trwy ddefnyddio'r dull man efelychu nam, i atgynhyrchu'r nam, ac yna i ddarganfod achos y nam.
5) Treialu coil tanio, plwg gwreichionen, ac ati.
