Pa mor aml mae angen cynnal a chadw pwmp gwactod brêc?

Mae cysylltiad agos rhwng cylch cynnal a chadw a dull y pwmp gwactod brêc (gan gynnwys y hwb gwactod) â'i fath (pwmp gwactod mecanyddol, pwmp gwactod trydan, atgyfnerthu gwactod) ac amgylchedd defnydd y cerbyd. Gan ei fod yn effeithio'n uniongyrchol ar yr effaith hwb brêc, canolbwynt y gwaith cynnal a chadw yw atal gollyngiadau gwactod, heneiddio cydrannau a methiant swyddogaethol. Mae'r canlynol yn argymhellion cynnal a chadw penodol, wedi'u dosbarthu yn ôl math a senario:
I. Cylch cynnal a chadw gwahanol fathau o bympiau gwactod
1. Pwmp gwactod mecanyddol (sy'n gyffredin mewn cerbydau tanwydd)
Egwyddor: Cynhyrchir gwactod trwy wactod manwldeb cymeriant injan neu yriant camshaft, sy'n gyffredin mewn cerbydau tanwydd traddodiadol (fel rhai modelau Volkswagen a Toyota).
Cylch archwilio rheolaidd:
Bob 20, 000 cilometr neu 2 flynedd (pa un bynnag a ddaw gyntaf), ynghyd â mân waith cynnal a chadw (wrth newid yr olew injan) i'w archwilio ar yr un pryd.
Ar gyfer cerbydau sy'n aml yn teithio pellteroedd byr ac sydd â ffyrdd tagfeydd, argymhellir ei fyrhau i 15, 000 cilometr neu 1 flwyddyn (mae'r gwactod injan yn amrywio'n amlach, a all arwain yn hawdd at heneiddio morloi).
Eitemau Cynnal a Chadw Allweddol:
Archwiliad Llinell Gwactod: Gwiriwch a yw'r tiwb gwactod sydd wedi'i gysylltu â'r maniffold cymeriant wedi'i gracio, ei galedu neu ei ryddhau, ac a yw'r clamp rhyngwyneb wedi'i rusted (gallwch ddefnyddio dŵr sebonllyd i brofi a oes byrlymu neu ollyngiadau).
Prawf Swyddogaeth Falf Unffordd: Dechreuwch yr injan, datgysylltwch y tiwb gwactod pwmp gwactod, a phlygiwch geg y tiwb gyda'ch bys i deimlo sugno cryf; Ar ôl i'r injan gael ei diffodd, dylid cynnal y sugno am o leiaf 30 eiliad heb ostwng (fel arall bydd y falf unffordd yn methu ac mae angen ei disodli).
Selio Corff Pwmp: Mae'r stethosgop yn agos at y corff pwmp, ac ni ddylai fod unrhyw sain gollyngiadau "hisian" annormal ar gyflymder segur, a dylai'r radd gwactod newid yn llyfn yn ystod cyflymiad cyflym (gellir darllen y data gradd gwactod manwldeb cymeriant trwy OBD i gynorthwyo mewn barn).
2. Pwmp gwactod trydan (cerbydau ynni newydd\/cerbydau tanwydd rhannol)
Egwyddor: Gyriant modur annibynnol, cychwyn a stopio a reolir gan ECU (megis Tesla, cerbydau trydan BYD, neu gerbydau tanwydd sydd â chymorth pŵer electronig).
Cylch archwilio arferol:
Bob 30, 000 cilomedr neu 3 blynedd, wedi'i gyfuno â chynnal a chadw system batri (mae'r pwmp trydan yn gweithio yn dibynnu ar y gylched, ac mae angen gwirio'r harnais gwifrau ar yr un pryd).
Yn yr ardaloedd tymheredd isel yn y gogledd yn y gaeaf, argymhellir gwirio cyn y gaeaf bob blwyddyn (gall tymheredd isel beri i'r saim modur galedu a'r sêl grebachu a gollwng).
Eitemau Cynnal a Chadw Allweddol:
Sŵn Rhedeg Modur: Ar ôl cychwyn, dylai'r corff pwmp wneud sain "fwrlwm" unffurf, heb sŵn annormal miniog na jamio (gall sŵn annormal gael ei achosi trwy ddwyn gwisgo ac mae angen ei gynnal a'i gadw'n amserol).
Harnais a phlwg gwifren: Gwiriwch a yw'r harnais cyflenwad pŵer yn rhydd ac a yw'r pinnau plwg yn cael eu ocsidio (gellir eu trin ag asiantau glanhau arbennig) er mwyn osgoi methiant pwmp ysbeidiol oherwydd cyswllt gwael.
Graddnodi Synhwyrydd Pwysau: Mae angen i rai modelau (fel cerbydau trydan pen uchel) ddefnyddio offeryn diagnostig i ddarllen y data pwysau corff pwmp i sicrhau bod y gwactod allbwn o fewn yr ystod safonol (megis -80 kPa i -90 kPa).
3. Hybu gwactod (Cydran gyffredinol, gweithio gyda'r pwmp)
Egwyddor: Defnyddir y gwactod a gynhyrchir gan y pwmp gwactod i sicrhau cymorth pedal brêc. Mae angen rhoi sylw i bob cerbyd sydd â chymorth gwactod.
Cylch cynnal a chadw:
Nid oes cylch amnewid clir, ond mae angen archwiliad cynhwysfawr ym mhob gwaith cynnal a chadw mawr (60, 000 cilometr).
Os daw pedal brêc y cerbyd yn anodd a bod y teithio'n dod yn hirach, mae angen gwirio'r selio atgyfnerthu ar unwaith.
Dull Arolygu:
Prawf hwb segur: Dechreuwch yr injan a chamu ar y pedal brêc yn ysgafn; Ar ôl diffodd yr injan, camwch ar y pedal, dylai'r droed gyntaf gadw rhywfaint o bŵer, ac yna caledu'n raddol (os nad oes pŵer trwy gydol yr holl broses, gellir niweidio'r diaffram atgyfnerthu).
Prawf Selio: Yn y cyflwr cychwyn, camwch ar y pedal a diffodd yr injan. Ni ddylai'r pedal adlamu na meddalu yn sylweddol o fewn 30 eiliad (fel arall mae'r sêl fewnol yn methu ac mae angen disodli'r atgyfnerthu).
2. Eitemau Arolygu Allweddol mewn Cynnal a Chadw
1. Piblinell Gwactod a Morloi
Rhannau rwber yn heneiddio: Mae tiwbiau gwactod a morloi yn dueddol o galedu a chracio bob rhyw 5 mlynedd. Argymhellir rhoi saim wedi'i seilio ar silicon yn rheolaidd (osgoi defnyddio saim wedi'i seilio ar betroliwm i gyrydu rwber).
Rhwd Piblinell Metel: Os yw'r tiwb gwactod ger y siasi yn agored i anwedd dŵr, mae'n hawdd rhwd. Gellir ei drin â chwistrell gwrth-rhwd. Os caiff ei ddifrodi'n ddifrifol, mae angen disodli'r biblinell gyfan.
2. Effaith Cysylltiedig â Hylif Brake
Excessive water content in the brake fluid (>Bydd 3%) yn cyrydu'r piston ac yn morloi y tu mewn i'r pwmp gwactod. Argymhellir gwirio rhyngwyneb y corff pwmp am arwyddion o ymdreiddiad hylif wrth ddisodli'r hylif brêc bob 2 flynedd (os oes olew yn gollwng yn y cysylltiad rhwng y atgyfnerthu a'r prif silindr, mae angen ei atgyweirio ar unwaith).
3. Rhybudd o arwyddion annormal
Sefyllfaoedd y mae angen eu harchwilio ar unwaith:
Mae'r pedal brêc yn dod yn anodd yn sydyn, ac mae angen mwy o rym i frecio (colli gwactod).
Sain "gollyngiadau" parhaus o adran yr injan neu'r siasi (rhwygo tiwb gwactod neu fethiant sêl y corff pwmp).
Mae'r pwmp trydan yn cychwyn ac yn stopio'n aml (o dan amgylchiadau arferol, nid yw'r amser gweithio pwmp yn fwy na 30 eiliad\/amser. Os caiff ei gychwyn yn aml, gall fod yn ollyngiad system neu mae effeithlonrwydd y corff pwmp yn cael ei leihau).
Iii. Awgrymiadau ar gyfer ymestyn oes y pwmp gwactod
1. Optimeiddio arferion gyrru
Osgoi brecio sydyn yn aml a chau ar unwaith (cerbydau tanwydd): Bydd brecio sydyn yn bwyta llawer o wactod, a gall cau ar unwaith achosi gwactod annigonol ar y dechrau nesaf, gan gynyddu'r llwyth ar y pwmp.
Dylai cerbydau trydan osgoi gyrru pŵer isel tymor hir: mae pympiau trydan yn dibynnu ar fatris ar gyfer cyflenwad pŵer. Bydd foltedd isel yn achosi i'r modur redeg yn wael a chyflymu gwisgo cydrannau.
2. Cynnal a chadw addasrwydd amgylcheddol
Ardaloedd llwch uchel: Glanhewch y fewnfa aer pwmp gwactod yn rheolaidd (fel y bibell awyru casys cranc wedi'i gysylltu â'r pwmp mecanyddol) i atal llwch rhag mynd i mewn i'r corff pwmp a gwisgo'r rhannau mewnol.
Ardaloedd arfordirol\/llaith: Gwiriwch rwd rhannau metel bob chwe mis, a chanolbwyntiwch ar y clampiau rhyngwyneb a'r bolltau (rhowch Vaseline i atal rhwd).
3. Peidiwch â dadosod ar eich pen eich hun oni bai bod angen
Mae gan y pwmp gwactod strwythur selio manwl y tu mewn. Gall dadosod gan nad ydynt yn weithwyr proffesiynol achosi niwed i'r diaffram neu'r gollyngiadau oherwydd cynulliad amhriodol. Os canfyddir annormaleddau, argymhellir cysylltu â'r siop 4S neu siop atgyweirio gymwys yn uniongyrchol (yn enwedig y pwmp trydan yn cynnwys cylchedau, ac mae risg foltedd uchel o hunan-weithrediad).
Iv. Y terfyn rhwng cynnal a chadw ac amnewid
Sefyllfaoedd y gellir eu hatgyweirio:
Mân ollyngiadau tiwb gwactod (disodli clampiau neu linellau cylched byr).
Rhwystr falf unffordd (glân neu ddisodli cydrannau falf unffordd annibynnol).
Cyswllt gwael â'r harnais pwmp trydan (glanhewch y plwg neu amnewid y derfynfa).
Sefyllfaoedd y mae'n rhaid eu disodli:
Mae'r piston y tu mewn i'r corff pwmp yn cael ei wisgo ac mae'r diaffram wedi torri (sŵn annormal neu ddiffyg gwactod parhaus yn y pwmp mecanyddol).
Mae modur pwmp trydan yn llosgi allan, mae'r modiwl rheoli yn methu (dim cyflenwad pŵer na dim allbwn pwysau).
Mae sêl fewnol y atgyfnerthu gwactod yn methu (mae pŵer pedal yn diflannu neu'n adlamu'n annormal).
Crynodeb: Tabl Cyfeirio Cyflym Cylch Cynnal a Chadw
Teipiwch Eitemau Cynnal a Chadw Allweddol Cylch Arolygu Rheolaidd
Pwmp gwactod mecanyddol 20, 000 km \/ 2 flynedd tiwb gwactod, falf unffordd, pedal selio corff pwmp yn dod yn galed, sain gollyngiadau aer
Pwmp gwactod trydan 30, 000 km \/ 3 blynedd sŵn modur, harnais gwifrau, synhwyrydd pwysau yn cychwyn yn aml ac yn stopio, dim pŵer
Hybu Gwactod 60, 000 km \/ 5 mlynedd Effaith Pwer, Selio Teithio Pedal Prawf yn Dod yn Hirach, Dim Adborth Pwer
Egwyddor Craidd: Mae pwmp gwactod brêc yn rhan o "gynnal a chadw ataliol yn gyntaf". Mae gwirio statws selio a swyddogaethol y system wactod yn rheolaidd yn fwy darbodus a mwy diogel na'i ddisodli ar ôl methu. Os nad ydych yn gyfarwydd â strwythur y cerbyd, argymhellir cynnwys cynnal a chadw yn yr eitemau arolygu rheolaidd o siopau atgyweirio proffesiynol i sicrhau bod y system brêc bob amser yn y cyflwr gweithio gorau.