Beth mae synhwyrydd pwysedd tanwydd Volvo yn cael ei fesur wrth fonitro pwysedd gwaed injan diesel rheilffordd arferol?

Gall pwysedd gwaed uchel ac isel achosi problemau, yn ogystal ag injans disel rheolaidd. Mae Synhwyrydd Pwysedd Tanwydd Volvo 0281002937, teclyn a gynlluniwyd i fesur pwysedd gwaed, ar y canllaw tanwydd pwysedd uchel. Mae meddygon yn defnyddio pwysedd gwaed i bennu cyflwr y corff, tra bod unedau rheoli injan yn dibynnu arno i benderfynu a yw rheilffordd tanwydd yn "iach." Felly beth yn union yw ei brofi? Beth mae gwerthoedd yn ei olygu?
Mae'n mesur y 'pwysedd gwaed"mewn-llinellau tanwydd pwysedd uchel
Craidd system reilffordd gyffredin injan diesel yw pwyso a storio tanwydd yn barhaus mewn rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel (rheilffordd rheilffordd tanwydd), y gellir ei ddefnyddio gan chwistrellwyr ar unrhyw adeg. Mae'r "pwysedd gwaed" hwn yn cyfeirio at y pwysedd tanwydd y tu mewn i'r rheilen tanwydd. 0281002937 yn cael ei sgriwio i ddiwedd y rheilen danwydd a'r gydran sensitif y tu mewn i anffurfiad bach o dan bwysau, sydd wedyn yn cael ei drawsnewid yn signal foltedd a'i drosglwyddo i'r ECU mewn amser real.
Nid mesur presenoldeb olew ydyw, ond digonolrwydd a sefydlogrwydd y pwysau. Pan fo'n segur, dim ond ychydig gannoedd o atmosfferau y gall pwysau rheilffyrdd fod, ond ar gyflymiad uchel, gall esgyn i fwy na mil o atmosfferau - newid syfrdanol y mae angen i synwyryddion ei ddal a'i adrodd ar unwaith ac yn ddi-oed.
Sut mae ECU yn ei drin? Tri phrif weithgaredd
_* * Canolbwyntio ar "ddigonol" * *: Mae'r ECU yn gosod pwysau rheilffordd targed ac mae synwyryddion yn parhau i drosglwyddo gwerthoedd gwirioneddol. Unwaith y canfyddir diffyg pwysau (fel hidlydd tanwydd rhwystredig neu bwmp tanwydd sy'n heneiddio), bydd yr ECU yn nodi gostyngiad yn y gallu i gyflenwi tanwydd ac yn lleihau maint pigiad tanwydd yn weithredol i amddiffyn yr injan.
-Pan nad yw adborth synhwyrydd yn cyd-fynd â realiti, bydd yr ECU yn graddnodi amseriad y pigiad a lled pwls y pigiad yn ôl y graddnodi mewnol i sicrhau bod y "cyfaint bwyd i mewn" yn gyson ar gyfer pob silindr.
_* * Adnabod signalau: * * Pan fydd signal allan o amrediad, nid oes signal, na neidiau signal, ac mae'r ECU yn cofnodi'r cod bai ac yn goleuo golau nam. Mae P0087 cyffredin (pwysedd rheilffordd isel) a P0088 (pwysedd rheilffordd uchel) ill dau yn dynodi anghysondebau pwysau.
Gellir dadlau mai'r synhwyrydd yw chwiliwr "monitor pwysedd gwaed" yr injan a'r ECU yw'r meddyg sy'n darllen y ddelwedd.
Y tu ôl i'r rhifau: y 'gromlin pwysedd gwaed' o allu segur i lawn
Er mwyn deall yr hyn y mae'n ei fesur, gadewch i ni gymryd rheol syml: po ddyfnaf y mae'r sbardun yn cael ei wasgu a'r uchaf yw'r llwyth, yr uchaf yw'r pwysau rheilffordd targed sydd ei angen ar yr ECU; rhaid i synwyryddion adlewyrchu'n wirioneddol a yw'r pwysau rheilffordd gwirioneddol yn aros yr un fath. Os bydd y pwysau gwirioneddol yn parhau i ddisgyn yn fyr o'r targed, bydd yr injan yn profi cyflymiad gwan, mwg ac allyriadau gormodol. Os bydd y pwysau yn mynd allan o reolaeth yn sydyn ac yn mynd yn rhy uchel, gall arwain at chwistrelliad tanwydd gormodol, hylosgiad garw a hyd yn oed niwed i'r chwistrellwr tanwydd.
Mae'n werth nodi nad yw pwysau rheilffyrdd o reidrwydd yn uwch, ond "sefydlogrwydd digonol" sydd orau. Mae synwyryddion yn mesur "digonolrwydd a sefydlogrwydd," lle mae'r ECU yn dod o hyd i gydbwysedd rhwng pŵer, defnydd o danwydd ac allyriadau.
Ansicr, am ba gost?
Unwaith y bydd 0281002937 yn heneiddio, wedi'i halogi neu â chyswllt trydanol gwael, mae ei bwysedd gwaed yr adroddir amdano yn cael ei ystumio: mae adrodd yn uchel yn arwain at chwistrelliad tanwydd gormodol, mwy o ddefnydd o danwydd a mwg du; adrodd am bŵer diffodd isel ac yn ei gwneud hi'n anodd cychwyn. Er mwyn gwneud pethau'n waeth, mae'r camweithio cychwynnol fel arfer yn digwydd mewn rhai amodau gwaith yn unig, gan arddangos gwahanol briodweddau o ran oerfel, gwres a chyflymiad cyflym, a gellir ei gamgymryd yn hawdd am broblem chwistrellwr neu bwmp olew.
Crynodebau
Mae injan diesel rheilffordd diesel arferol "monitro pwysedd gwaed yn mesur pwysedd tanwydd mewn traciau tanwydd pwysedd uchel, trosi pwysedd uchel anweledig yn signal foltedd y gall yr ECU ei ddeall. Mae hyn yn pennu maint pigiad tanwydd, yn cywiro amseriad pigiad ac yn nodi diffygion system. Gan wybod beth mae'n ei fesur, gall un amgyffred rhesymeg weithredol y system fwyta hon. " Y tro nesaf mae eich Volvo yn fflachio cod monitro pwysedd gwaed: "Pam na ddylid ystyried mynediad i'r cod monitro pwysedd gwaed yn gyntaf?"