Mae hynny'n ansefydlogcuro, clonc, neurhefrumae sain o olwynion eich cerbyd yn fwy na dim ond annifyrrwch-mae'n rhybudd. Pan fydd eich sioc-amsugwyr (neu stratiau) yn dechrau gwneud synau o'r fath, mae'n dangos bod eu gallu i wlychu lympiau, cynnal cyswllt teiars, a chadw'ch cerbyd yn sefydlog yn cael ei beryglu.
Nid yw trwsio sioc-amsugnwr bob amser yn beth syml; mae angen diagnosis gofalus a'r offer cywir. Bydd y canllaw hwn yn eich tywys trwy'r broses o'r diagnosis i'r ateb terfynol.
Deall Achosion y Cnoc
Cyn i chi ddechrau, mae'n hanfodol deall yr hyn rydych chi'n edrych amdano. Mae'r "cnoc" fel arfer yn fetel taro metel, a gall ddeillio o sawl mater:
Mowntiau Amsugnwr Sioc wedi'u Gwisgo:Mae top yr amsugnwr sioc wedi'i gysylltu â chorff y cerbyd gan mount rwber a metel. Pan fydd y mownt hwn yn treulio, mae'n caniatáu i'r sioc symud yn ormodol a rhyg yn erbyn y siasi.
Piston/Bushing Wedi Methu Y Tu Mewn i'r Sioc:Yn fewnol, mae'r piston yn symud trwy lwyn. Pan fydd hyn yn methu, mae'n achosi i'r piston ysgwyd y tu mewn i'r corff sioc.
Dolenni Diwedd Bar Sway Wedi Torri neu Ddatgysylltu:Mae hwn yn achos cyffredin iawn o gnocio pen blaen. Mae'r bar sway yn cysylltu'r olwynion chwith a dde, a'r cysylltiadau diwedd yw ei bwyntiau colyn. Pan fyddan nhw'n torri neu'n blino, maen nhw'n creu ergyd fetelaidd amlwg dros bumps.
Blodau Braich Rheoli Rhydd neu Wedi Treulio:Mae breichiau rheoli yn cysylltu canolbwynt yr olwyn i'r ffrâm. Gall eu llwyni mawr ddirywio, gan ganiatáu i'r cynulliad hongiad cyfan symud a chlonc yn ystod cyflymiad a brecio.
Mae'r Sioc yn cael ei niweidio'n gorfforol:Gall tab mowntio wedi torri neu gorff sioc sydd wedi'i blygu'n ddifrifol achosi cysylltiad â chydrannau eraill.
Cam 1: Diogelwch ac Archwilio Rhagarweiniol
Parciwch ar wyneb gwastad:Sicrhewch fod eich car ar arwyneb gwastad, solet fel dreif neu lawr garej.
Ymgysylltwch â'r Brêc Parcio a Chociwch yr Olwynion:Diogelwch yn gyntaf. Torrwch yr olwynion gyferbyn â'r ochr rydych chi'n gweithio arni.
Perfformio Archwiliad Gweledol:Chwiliwch am arwyddion amlwg o ddifrod: cydrannau wedi torri, rhwd difrifol, neu hylif hydrolig yn gollwng o'r sioc-amsugnwr ei hun.
Cam 2: Diagnosio Ffynhonnell y Knock
Dyma'r cam mwyaf hanfodol. Mae angen i chi nodi'r union gydran sy'n achosi'r sŵn.
Dull A: Y Prawf "Bownsio".
Mae hyn yn gwirio gallu tampio sylfaenol y sioc ond ni fydd bob amser yn datgelu cnoc.
Gwthiwch i lawr yn gadarn ar un gornel o'r cerbyd a'i ryddhau.
Dylai'r car bownsio'n ôl a setlo'n syth ar ôl un adlam.
Os yw'n parhau i bownsio i fyny ac i lawr, mae'r sioc-amsugnwr wedi treulio. Fodd bynnag, gall sioc daro hyd yn oed os yw'n pasio'r prawf hwn.
Dull B: Y Gwiriad Corfforol (Mwyaf Effeithiol)
Fe fydd arnoch chi angen jac, stand jac, a bar pry.
Codwch y Cerbyd yn Ddiogel:Jac i fyny'r car a'i ddiogelu ar standiau jac.Peidiwch byth â gweithio o dan gar sy'n cael ei gynnal gan jac yn unig.
Tynnwch yr Olwyn:Mae tynnu'r olwyn yn rhoi mynediad clir i chi i'r cydrannau crog.
Archwiliwch y Dolenni Diwedd Bar Sway:Cydiwch yn y ddolen ddiwedd a cheisiwch ei ysgwyd yn egnïol. Os yw'n symud yn hawdd, yn gwneud sain clicio, neu os oes gan gymal y bêl unrhyw chwarae, mae angen ei newid. Dyma'r troseddwr mwyaf cyffredin.
Gwiriwch y Mownt Amsugnwr Sioc:
Cael cynorthwyydd gwthio i fyny ac i lawr ar y rotor brêc (neu gydran atal solet) i efelychu symudiad ataliad.
Ar y mownt uchaf (y tu mewn i'r bae injan neu'r boncyff):Rhowch eich llaw ar y mownt sioc tra bod eich cynorthwyydd yn symud yr ataliad. Os ydych chi'n teimlo'n glonc neu'n gweld symudiad gormodol, mae'r mownt yn debygol o fod yn ddrwg.
Archwilio Bushings Braich Rheoli:Defnyddiwch far busnes (yn ofalus) i wirio am chwarae yn y llwyni braich rheoli. Chwiliwch am holltau, holltau, neu rwber sy'n dadfeilio.
Gwiriwch am Gnau Rhydd / Bollt:Sicrhewch fod pob bollt mowntio crog (ar gyfer y sioc, y fraich reoli, ac ati) yn cael eu trorymu i fanyleb y gwneuthurwr. Gall bollt rhydd achosi cnoc mawr.
Cam 3: Yr Atgyweiriad - Atgyweirio neu Amnewid
Ar ôl cael diagnosis, mae'r atgyweiriad fel arfer yn golygu ailosod y rhan ddiffygiol.
Senarios Amnewid Cyffredin:
Os yw Cyswllt Sway Bar wedi Torri:Dyma'r ateb hawsaf a rhataf fel arfer. Dadfolltwch yr hen ddolen (efallai y bydd angen olew treiddiol os yw'n rhydlyd) a gosodwch yr un newydd.
Os Gwisgir y Shock Mount:Bydd angen i chi dynnu'r sioc-amsugnwr i gael mynediad i'r mownt uchaf. Mae hon yn swydd fwy ymgysylltiedig.
Os yw'r Amsugnwr Sioc ei Hun yn Ddiffygiol:Rhaid disodli'r uned gyfan.
Sut i Amnewid Amsugnwr Sioc:
Casglu Offer a Rhannau:Bydd angen eich siocleddfwyr newydd arnoch (argymhellir eu disodli mewn parau-y ddau flaen neu'r ddau gefn), set soced, set wrench, wrench torque, ac o bosibl cywasgwr sbring os ydych chi'n gweithio ar linynnau.
Tynnwch yr Hen Sioc:
Cefnogwch y fraich reoli isaf gyda jac i leddfu tensiwn.
Tynnwch y sioc o'r mownt uchaf (yn aml y tu mewn i fae'r injan neu foncyff).
Dadfolltwch y sioc o'r pwynt mowntio isaf.
Tynnwch y cynulliad yn ofalus.
Os yw'n Gynulliad Strut:Mae strut yn sioc-amsugnwr wedi'i integreiddio â sbring coil.Mae hyn yn beryglus.RHAID i chi ddefnyddio acywasgwr gwanwyni gywasgu'r gwanwyn yn ddiogel cyn dadosod y mownt uchaf. Os nad ydych yn gyfforddus â hyn, ewch â'r gwasanaeth at weithiwr proffesiynol.
Trosglwyddo Cydrannau neu Gosod Uned Cyn-Gydosod:Trosglwyddwch y sbring a'r mownt i'r sioc/strut newydd, neu gosodwch uned strut cyflawn wedi'i chynnull (argymhellir yn gryf ar gyfer DIYers gan ei fod yn dileu'r angen am gywasgydd sbring).
Gosod y Sioc / Strut Newydd:Gwrthdroi'r broses dynnu. Llaw-tynhau pob bollt yn gyntaf.
Torque i'r Fanyleb:Unwaith y bydd y cerbyd yn ôl ar y ddaear gyda'i bwysau llawn ar yr olwynion, defnyddiwch wrench torque i dynhau'r holl bolltau atal i fanyleb y gwneuthurwr. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer hirhoedledd bushing a diogelwch.
Cam 4: Postio -Gwiriad Gosod
Ewch â'r car am daith brawf araf ar ffordd anwastad rydych chi'n gyfarwydd â hi. Gwrandewch yn ofalus am y cnoc.
Cael aliniad olwyn. Mae ailosod cydrannau crog yn aml yn newid yr onglau aliniad, a fydd yn achosi traul teiars anwastad a thrin gwael os na chaiff ei gywiro.
Pryd i Alw Gweithiwr Proffesiynol
Os ydych chi'n ansicr ynghylch unrhyw gam, nid oes gennych yr offer cywir (yn enwedig wrench torque a chywasgydd gwanwyn), neu ni allwch wneud diagnosis pendant o ffynhonnell y cnoc,ewch â'ch car at fecanydd cymwys. Mae gwaith atal dros dro yn hanfodol i ddiogelwch cerbydau, a gall camgymeriadau gael canlyniadau difrifol.
Trwy wneud diagnosis a thrwsio'r mater yn drefnus, gallwch chi dawelu'r curiad pryderus hwnnw ac adfer diogelwch, cysur a thrin eich cerbyd.