Ble Mae Amsugwyr Sioc A Rhannau Sb Yn Cael eu Gweld yn Amlach?

Swyddogaeth ac amlder y defnydd
Amsugnwr sioc: Mae'n rhan bwysig yn y system atal ceir, ei brif swyddogaeth yw amsugno a lleihau'r dirgryniad a'r effaith wrth yrru, er mwyn sicrhau addasrwydd a sefydlogrwydd seddi. Mae'n parhau i weithio wrth i'r car symud, yn enwedig ar y ffordd. Pad brêc: Rhan allweddol yn system frecio cerbyd. Ei brif swyddogaeth yw defnyddio grym brecio a gynhyrchir gan ffrithiant pan fydd y gyrrwr yn camu o dan y pad brêc i arafu neu atal y cerbyd. Mae amlder defnydd y cerbyd yn gysylltiedig yn agos ag arferion gyrru ac amgylchedd gyrru'r gyrwyr, ond fe'i defnyddir yn aml yn ystod gyrru dyddiol hefyd. Cyfnod disodli
Sioc-amsugnwr: Mae ei oes yn gymharol hir, ond oherwydd amgylchedd gwaith gwael (fel yn destun dirgryniadau corff ac olwynion y cerbyd, yn agored i amodau tywydd eithafol, ac ati), gall yr amsugnwr sioc gael ei niweidio neu ei heneiddio a bod angen iddo fod. disodli. Fodd bynnag, yn gyffredinol, mae cyfnod disodli'r mwy llaith dirgryniad yn gymharol hir. Pwynt torri: Wedi'i wneud o rannau hawdd eu torri, yn torri i lawr cyflymder gwisgo pwyntiau torri. A siarad yn gyffredinol, mae'r cylch adnewyddu ar gyfer y darn car blaen tua 30,000 km, ac mae'r cylch ailosod ar gyfer y darn car cefn tua 60,000 km (gall modelau car gwahanol ac arferion gyrru amrywio ). Felly, o bryd i'w gilydd, bydd angen newid lleoliad y cerbyd i weddu i'r anghenion newidiol.
Strwythur a dyluniad siocleddfwyr a disgiau brêc. Er bod y disgiau brêc yn rhannau sy'n gweithredu'n uniongyrchol o'r system frecio, mae eu strwythur yn syml ac yn ymwneud yn uniongyrchol â'r broses frecio. Felly, o'r safbwynt hwn, mae'r disgiau brêc Yn fwy cyffredin.